今年10月3日，鴻海國際貨代得知連云港新東方港口碼頭與海洋網(wǎng)聯(lián)、海邦國際貨代、連云港港貨運控股公司、徐州孟家溝港口碼頭、郁州海運，在徐州公路貨運基地、徐州北站、中鐵集連云港經(jīng)營部積極支持下。

第一次來嘗試將徐州貨品以“水鐵水”方式經(jīng)連云港港出口處至非洲海運，打開了“連云港-徐州”的“內(nèi)河+鐵路線+海運”的多式聯(lián)運相互合作新的篇章。連云港新東方港口碼頭有限責(zé)任公司充分運用連云港鐵海聯(lián)運，海河聯(lián)運資源優(yōu)勢，響應(yīng)非洲海運“公改鐵，公改水”政策的呼吁，充分發(fā)揮徐州綜合貨運樞紐戰(zhàn)略優(yōu)勢，優(yōu)化多方面資源。

探究“內(nèi)河+鐵路線+海運”的水鐵水多式聯(lián)運計劃方案，根據(jù)內(nèi)河通道將空箱調(diào)入，鐵路線通道重箱出來的方式，使內(nèi)河、鐵路線、公路交通運輸與海運航線無縫拼接，為顧客提供時限和成本費用最佳的多式聯(lián)運計劃方案。