出貨到非洲海運前，每個客戶不單單要關(guān)注海運費的價格，還要注意起運港口等重要信息。一個好的起運港不僅可以減少一些不必要損失，還可以提供很好的服務(wù)待遇。接下來我們繼續(xù)介紹廣東地區(qū)的基本港口，廣州港沿岸多達十幾個港口碼頭，既是散什貨集散地也是集裝箱集散地，其是廣東、廣西、湖南、江西、云南、貴州六省公路、鐵路的交通樞紐，也是珠江、北江、西江出海交匯地，深具要塞意義。其比較有名的港口就是黃埔烏沖。

       而廣州港口的優(yōu)點就是貨物的結(jié)構(gòu)上，廣州港口有得天獨厚地理條件，廣州港在倉儲、報檢、港監(jiān)、駁船等方面已是規(guī)模批量操作，且有一定歷史；農(nóng)副產(chǎn)品如化肥、編織品、木業(yè)等在廣州港每年的出運量也非常大；香煙等特種貨品出口在廣州港是通順的。缺點的是南六省東南亞的出口貨物基本集中在廣州港，但因頭程船一般是沒有電源插座，故基本不能接凍柜；港口泊位小、航線窄導(dǎo)致直航船少；經(jīng)香港或深圳中轉(zhuǎn)時，不能保證二程船期，并加重海運總費用；中流作業(yè)的船期也是不能完全保障。這是做非洲貨運都會的。

       黃埔港（簡稱舊港）：位于黃埔區(qū)，碼頭泊位27個，其中：萬噸級泊位10個，5000噸級泊位1個，1000噸級泊位11個，萬噸級作業(yè)錨地4個；其中，倉庫25座，倉容面積8.8萬平方米；港區(qū)內(nèi)設(shè)有8股道9公里長鐵路專用線；擁有各種生產(chǎn)裝卸機械450臺，主要裝卸港澳駁船的集裝箱運輸貨物。

      烏沖外運倉：位于黃埔區(qū)，舊港旁邊，是屬于外運集團的碼頭。主要是汽車，駁船散貨可以進倉裝柜。火車的貨物操作比較麻煩。

       如近期需要出貨到非洲的客戶，最好提前跟相關(guān)的非洲貨運公司聯(lián)系。