從廣州到盧薩卡海運的船期比到德班的時間長約15天左右，所有貨物需經南非等地中轉，卡車托運。到盧薩卡的船公司主要有：CMA、SAF、MSK等。
        贊比亞是產銅大國，盧薩卡是贊比亞的首都，通過盧薩卡海運出去的銅礦非常的大，占利比亞外匯收入的半數以上，在這方面，廣州到盧薩卡海運一直有著很大貢獻。世界上享有“銅都”美譽的贊比亞，在第三次不結盟國家首腦會議（在盧薩卡召開）的紀念碑就是用銅鑄成的，被譽為“銅牌”，就連總統用來迎賓的車子都是銅制的。盧薩卡海運就顯得尤為重要，它影響著贊比亞海運，也帶動了南非海運市場。在贊比亞，從皇宮內室到普通百姓家中，從莊嚴隆重的市區廣場，到街邊鬧市，甚至大型雕像，到微型裝飾品，處處都有銅輝閃耀，琳瑯滿目，真好一個“銅都”，鴻海國際貨代也在關注銅礦資源，依托廣州到盧薩卡海運的實力，將這珍貴資源運往亞洲各地，搞活了非洲經濟推動了世界貿易發展。盧薩卡還是全國的農產品重要集散地，它的周圍盛產棉花、煙草和玉米。廣州到盧薩卡海運為當地大量進口的化肥、原油和木材等農業發展起到了積極作用。而盧薩卡做為工商業中心，有金屬工具、化工、紡織、水泥和食品加工等，也都發展的很快。贊比亞的首都，交通非常發達，有公路、鐵路，通往各地及各國，更有國際機場，不僅是中非的友誼紐帶，更是貿易的空中橋梁，影響著整個非洲海運市場，鴻海國際貨代依托廣州到盧薩卡海運的實力，為推動中非經濟發展，起到了不小的作用。